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DICHOSA ITV: ESCAPE-GOMAS-LUZ POSICION DICHOSA ITV: ESCAPE-GOMAS-LUZ POSICION (0.007 s)

DICHOSA ITV: ESCAPE-GOMAS-LUZ POSICION

FECHA El 08/04/10 a las 03:04:04 IP GUARDADA
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Online tomiki

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El 02/04/10 a las 07:04:43
DICHOSA ITV: ESCAPE-GOMAS-LUZ POSICION DICHOSA ITV: ESCAPE-GOMAS-LUZ POSICION

Saludos a todos. Me gustaria saber vuestra opinion respecto a un problema que me surgido este año al pasar la dichosa ITV.

Llevo 7 años=3 itv, pasando la revision en el mismo sitio, en Las Rozas (tenia que decirlo sino exploto), hasta que este año me ha tocado con el tonto de turno, o al menos eso es lo que me han dicho todos. Nunca he tenido ni una pega cuando he ido las anteriores veces, nada de nada. La bicha (mi cb1) estaba y esta perfecta. Impoluta. Tengo todo original excepto el escape, que es una modificacion que me hizo el gran Uge (el mismo que le ponia la moto a punto a Angel Nieto y que una mierda de accidente le ha jodido la vida), poniendo un Mach que va de coña. Pues este año me han jodido bien. Empezando porque el pringao de turno me tuvo 1HORA!!! para despues de eso tirarme la moto en la revision.

1º- Gomas: que si no son de la medida, que porque las llevo, que no aparecen en la tarjeta.

2º- Luz de posicion: que no tengo, que deberia de hacer un invento y poner ¡¡¡DENTRO DEL FARO!!! otra luz de posicion con su correspondiente interruptor. Total naaa.

3º- Escape: me lo mira durante 5 minutos, acelera para que escuche, lo sigue mirando otros cinco minutos (algo esta buscando pero el tio no me lo dice) y yo con la mosca detras de la oreja. Sigue mirando el escape, los colectores y el numero de bastidor. Sigo con la mosca. Que me pase a la nave de al lado para medicion de ruidos y humos. Venga, Otros quince minutos con el palo metido en el escape. Me dice "mejor vuelve a la otra nave que al final no te lo voy a hacer". Vuelta al otro lado. Sigue mirando el escape, habla con otros 4 compis mas, otros diez minutos. Al final me dice "aparca la moto y vete a ver al inspector de la oficina".

Conclusion, el inspector me cuenta que me tiran por todo lo de antes. Le digo que como puede ser si llevo 3 itv en ese sitio y nunca me han dicho nada. Respuesta: "NO LO SABE". Le explico al pollo que las gomas son las medidas equivalentes que ellos me dieron hace siete años. Busca en el ordenador y me indica que es cierto, que esta bien. Siguiente. Que la moto es americana y por defecto no tiene interruptor para poner luces de posicion ya que se encienden al dar a la llave de contacto. Aunque le hago saber que en el bombin de arranque hay una posicion para ello, pero que en el faro no hay luz de posiscion. El pollo me contesta que bueno, que en ese caso me lo pasa pero me insiste en que deberia de poner una bombilla de posicion en el faro por si me quedo tirado en la carretera para que me puedan ver. ¡¡¡ INCREIBLE!!!, pero si se lo acabo de explicar. Y ya el colmo de los colmos. El escape. Que no me hacen la prueba de humos porque total como me han tirado, que me tengo que poner uno que este homologado porque al mio no le encuentran el numero de homologacion. Claro, al pollo le vuelvo a insistir que llevo 3 itv pasadas en ese mismo sitio y que nunca me han dicho nada hasta hoy. Respuesta tajante: "pues este año te ha tocado porque ahora es asi". Y con las mismas me dio puerta y a cascarla a parla.

Llame a Honda España para que me dieran una solucion con el escape y me han dicho que originales no hay y que tampoco tienen nada que se le pueda poner. Asi que mi mecanico y yo estamos buscando algo para poder salir del paso y sacar mi bicha a quemar gasolina que esta parada (bueno, a veces la cojo). He visto muchas fotos aqui en la pagina y tambien he visto los posibles escapes de Thunder y BMS en españa.

Quisiera vuestra opinion si alguno ha pasado la itv este año y como le ha ido. Y tambien si hay mas opciones con los escapes aparte de los ya dichos. Encontrar algun original. O por ejemplo un Yoshimura que he visto puesto en una moto inglesa que no se si aqui valdria pero que esta mazo guapo.

Y tambien vuestra opinion me vale para saber si me toco al tonto de turno o es que solo fue un mal dia. Gracias a todos. VVV

P.D. Haber si alguien se anima para quedar por madrid que seguro que alguno hay.




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RESPUESTAS AL MENSAJE - Respuesta/-s
FECHA El 08/04/10 a las 03:04:07 IP GUARDADA Buscar Mensajes Posteados Buscar Mensajes Posteados
Online tomiki

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El 02/04/10 a las 07:04:43

Por cierto, se me olvidaba, en cuanto pueda intentare poneros unas fotillos del Mach que llevo ahora. Saludos. VVV


FECHA El 08/04/10 a las 10:04:59 IP GUARDADA Enviar Privado Añadir Amigo · Enviar Privado Enviar Privado · Buscar Mensajes Posteados Buscar Mensajes Posteados
Online PelauG



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El 07/05/07 a las 04:05:06

hola amigo, lamentablemente no te puedo ayudar xq en mi Pais no existe nada de ITV ni nada parecido... aca podes circular muy tranquilo sin escape, sin gomas, sin espejos, sin patente y hasta en contramano diria.
Si amigo, Argentina es asi... un KILOMBO... todo el mundo hace lo que se le da la gana sin controles de ningun tipo.
salu2

FECHA El 09/04/10 a las 05:04:18 IP GUARDADA Buscar Mensajes Posteados Buscar Mensajes Posteados
Online tomiki

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El 02/04/10 a las 07:04:43

Pues mira, no se que decirte si sera bueno o no lo que me dices de ALLA, pero desde luego os quitais a los tontos del culo de en medio.

Es que me han quemao y mucho. Muchas gracias de todos modos. Saludos.VVV


FECHA El 09/04/10 a las 07:04:39 IP GUARDADA Enviar Privado Añadir Amigo · Enviar Privado Enviar Privado · Buscar Mensajes Posteados Buscar Mensajes Posteados
Online nc27
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El 07/03/06 a las 11:03:12

Hola Tomiki.

Entiendo tu preocupación pero tu tranqui que todo tiene solución.

1- MEDIDAS PNEUMATICOS:  En el manual de la CB1 http://cb1.cun.net/manuales/Manual%20CB1.zip página (5-safety) están las medidas recomendadas por honda. En el caso de que se pongan muy mamones dímelo y te envío una copia de mi ficha técnica donde SI indica claramente las medidas reglamentarias.

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2- LUZ DE POSICION: El faro de la CB500 se puede adaptar sin problemas y el control de luces del manillar también.

3- ESCAPE: Yo tengo uno original el perfecto estado.

Mira: 

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Si te interesa envíame un mail.

Espero haberte ayudado.

Un abrazo


FECHA El 09/04/10 a las 09:04:27 IP GUARDADA Buscar Mensajes Posteados Buscar Mensajes Posteados
Online tomiki

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El 02/04/10 a las 07:04:43

Hooooo, molto benne. Esa foto me ha gustado mucho.

De las tres cosillas, dos ya las tengo resueltas. Lo de la luz de posicion el inspector me lo dio por bueno despues de llevarle delante de la moto y explicarle el funcionamiento combinado de la llave-luces de cruce y posicion de P. El tio lo vio claro. El problema fue el pollo que me toco en la linea. No lo vio claro (el tonto turno).

Lo de las gomas tambien me lo paso ya que le hice mirar en el ordenandor la primera inspeccion que pase alli hace siete años y demostrarle que ya pase la itv con las mismas gomas que llevo ahora. El tema eran las medidas. Llevo unas bridgestone BT... no me acuerdo, delante 120 y detras 150 porque cuando las cambie en su dia me dijeron que la 110 y 140 ya no se hacian y que esas eran las equivalentes. Asi que en su dia me las dieron por buenas y despues de mirarlo en el ordenador el tio tambien me las dio por buenas. Lo que me hace preguntarme despues de tu respuesta, ¿que medidas llevas tu en la tuya?, ¿son la 110 y 140?. Si es asi me la metieron doblada diciendome que ya no se hacian.

Y lo del escape es lo unico que me queda. Esa foto me ha gustado. Necesito que me des un tiempo para organizarme. ya que me puse a mirar lo del Thunder. Y ademas estoy mirando un yoshimura que no se si pasara pero que estoy haciendo la gestion. Aun asi, tu ofrecimiento me ha gustado mucho. Lo dicho, dejame unos dias para moverme. Por cierto, ¿que llevas puesto tu, un original tambien?

Haber si puedo poneros la foto del Mach. Es que ando por Logroño y tengo la bicha en Madrid para mandarte la fotuki. Muchas gracias y saludos para todos. VVV

P.D. haber si los de madrid dan señales de vida.


FECHA El 10/04/10 a las 02:04:16 IP GUARDADA Enviar Privado Añadir Amigo · Enviar Privado Enviar Privado · Buscar Mensajes Posteados Buscar Mensajes Posteados
Online nc27
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El 07/03/06 a las 11:03:12

Ves como no era para tanto ! 

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Ahora no recuerdo exactamente que medidas monta mi CB1. Estoy viviendo en México pero cuando vaya para allá (en un par de semanas) lo miro y te contesto.

Respecto al escape yo traigo un Thunder pero cuando pasaba la ITV siempre lo cambiaba por el original para no tener este tipo de problemas. En México tampoco hay ITV y como antes o después me la traeré he decidido vender mi escape original.

Un consejo. SI compras un escape no original mira que esté homologado y que venga con una carta de compromiso del fabricante. Recuerda que no son escapes completos, son "silenciadores", petacas o como quieras llamarlos y la mayoría de fabricantes no pasan los estándares de decibelios que marca la ley.

Ya nos irás informado.

Un abrazo y suerte.


FECHA El 09/07/10 a las 10:07:04 IP GUARDADA Buscar Mensajes Posteados Buscar Mensajes Posteados
Online BlackBird00

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El 27/03/06 a las 03:03:39

Tomiki, Fer, os necesito....

Antes de nada, saludos a tod@s

los mas antiguos me conoceran por que sigo el foro, practicamente desde que se creo, aunque no escriba, y es que por diversas circunstancias, algunas ajenas a mi,  y mira que me ha jodio,  he tenido la amoto paradilla durante un tiempo (largo, largo...).

El caso es que he vuelto con ella, y madre mia desde que la arranque, (a la primera por cierto) que sonido que sensaciones...

Pues a  ponerla a punto al taller, y experiencia desagradable...(las circunstancias ajenas,¿recordais? si es que por algo estaba paradita) que ya os contare, y visita a la ITV para dar nuevamente con el "tonto de turno" jajaja dicho con humor, aunque no se si sera mala suerte. Como tomiki he vuelto donde solia pasarla sin problemas (que no es las rozas, pero no anda lejos) y zas en toda la boca con el sonido y que si el tubo no esta homologado, que si no es original...yo le explico que es el que traia la moto cuando la compre y que nunca habia tenido problema, ambas cosas ciertas, pero no colo, asi que....tengo 2 semanas para tratar de solucionarlo, no se no se...

Aqui es donde necesito vuestra ayuda, tomiki al final como resolviste tu problema?, si es que lo hiciste, por cierto si tu no tienes problemas con tu taller y el mecanico es minimamente profesional, y sabe "algo" de mecanica, quiza seria bueno visitarlo, ya me daras mas datos.

Fer, te acuerdas de mi? que tal por Mexico, sigues por alli no? aun tienens el escape original? por que el coyote nunca alcanza al correcaminos???

 

Saludetes a tod@s y a ver si salimos del atolladero (sin que nos cueste mas que comprar otra moto, claro...jajaja)

 

PD, a traves del foro, me hice con otra CB1 de Barcelona dada de baja para piezas (ya os contare la odisea del transporte a Madrid...) pero el escape creo que era un ixil (disculpar la duda pero la guardo a 50 Km de mi casa, y no he podido confirmarlo), que desde luego no es el original y creo que tampoco esta homologado...y que por cierto lo cambio a pelo por el original, si es que alguien estuviera interesado


FECHA El 01/11/10 a las 12:11:46 IP GUARDADA Buscar Mensajes Posteados Buscar Mensajes Posteados
Online tomiki

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El 02/04/10 a las 07:04:43

AL FINAL LO RESOLVI AL FINAL LO RESOLVI

Te entiendo perfectamente tron. Yo al final consegui resolverlo todo con mucha paciencia y cierto desembolso, bastante abultado por cierto, para poder dejar todas las cosas en su sitio.

Para empezar, decirte que por mas explicaciones que les des a los de la ITV acerca de la procedencia del escape y su historial de haber pasado ya varias revisiones, se la pela, sin mas.

Ellos se cierran en que ahora ha cambiado y como no es su problema les da igual que les expliques que HONDA España no tiene repuesto de ese escape por ningun lado. Es tú problema.

Al final me llamaron un día de mi ayuntamiento (te hablo de tirarme la itv en enero y llamarme en mayo), para decirme que mi moto estaba de baja, con lo cual ya tenia dos problemas. El primero el escape y el segundo darla de alta si conseguia uno.

Resumo. Encontre un THUNDER en Barcelona, en un almacen, gracias a mi mecanico, que ya de paso te respondo a tu pregunta es muy bueno con las cb1 y sabe bastante y de confianza, me clavaron la pasta por el escape porque nos vieron desesperados y despues de todo esto me fui a pasar la ITV, la tuve que volver a pagar, la pase y despues a trafico a darla de alta, otros 100 eurazos.

En definitiva, ni te ayudan en la ITV ni te ayudan en trafico. Aqui todo se arregla soltando la morterada. Pero al menos ya puedo volver a conducir mi pequeña con normalidad.

Un abrazo y si necesitas mi ayuda aqui estamos.


FECHA El 28/05/11 a las 06:05:22 IP GUARDADA Enviar Privado Añadir Amigo · Enviar Privado Enviar Privado · Buscar Mensajes Posteados Buscar Mensajes Posteados
Online flemming



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El 27/09/06 a las 10:09:08

Animarse para quedar por madrid cuando termine de instalar la linea de escape en
acero inox me no tengo cilencioso de momento movil 626881745
FECHA El 13/07/11 a las 06:07:36 IP GUARDADA Enviar Privado Añadir Amigo · Enviar Privado Enviar Privado · Buscar Mensajes Posteados Buscar Mensajes Posteados
Online flemming



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El 27/09/06 a las 10:09:08

Con respecto a motar escapaes de las primas de la cb1 montesa honda no se puede negar a su homologacion segun la normativa de la eu es denuciable a la reprasentacion de honda europa esto es por ley y es denunciable no se puden negar

 




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